(5 llistes de) 5 coses que has de saber abans del #MWC17

Amb el Mobile World Congress 2017 a tocar del dits a Firablog hem decidit preguntar al CEO de GSMA Ltd, John Hoffman, sobre les seves principals recomanacions per al proper congrés. 5 llistes dels seus top-5 que ens agrada anomenar John Hoffman 5×5.

Cinc punts en què fixar-se en comprar un cotxe d’ocasió

Ocasion161 Cinc punts en què fixar se en comprar un cotxe d’ocasióEstàs pensant comprar-te un cotxe d’ocasió però no vols passar per tots els maldecaps que comporta posar-se a revisar pneumàtics, carrosseria, frens i altres?

Per evitar sorpreses, els experts aconsellen que et fixis en aquests cinc punts:

1. Condicionament exterior i carrosseria

Comprova si la carrosseria presenta un diferent to de color. Si és així, és possible que el cotxe hagi tingut un contratemps greu.

2. Condicionament interior

És important que l’entapissat del vehicle no presenti cap tipus de taca o cremada que pugui malmetre l’estètica de l’interior. A més, es comprovarà que els cinturons funcionin adequadament i que les cintes no presentin fissures o trencats que puguin disminuir la seva eficiència.

3. Pneumàtics

Els pneumàtics són una peça clau per a qualsevol vehicle. Dins dels punts que cal revisar, es tenen en compte que no presentin un desgast excessiu o irregular o que tinguin algun tipus de tall o esquerda. A més, es comprova que la profunditat del dibuix i la pressió del pneumàtic sigui la correcta.

4. Direcció

Es comprova que la direcció del cotxe sigui la correcta i que no presenti algun tipus de folgança o bloqueig a l’hora de girar el volant en alguna direcció. Així mateix, es revisa que en deixar en deixar les rodes rectes el volant quedi simètric, recte i centrat.

5. Frens

Fonamentals. Comprova que no facin cap soroll estrany. També mira que el pedal no s’enfonsi excessivament i que el vehicle no presenti tendència a desviar-se en frenar.

Els més de 2.400 vehicles que s’han venut en la present edició del Saló Ocasió de Fira de Barcelona havíen superat totes aquestes proves -i moltes altres- després d’haver estat inspeccionats pels tècnics d’Applus+ i haver rebut el vistiplau per a la seva comercialització.

Una jungla sota l’asfalt

LowLine1 Una jungla sota lasfaltUna cosa creix sota l’asfalt de Nova York. On fins fa poc era un anodí magatzem a Essex Street Market, ara creix una jungla: arbres, falgueres, molsa i fins a una planta de pinya. I tot gràcies al dissenyador James Ramsey.

Aquesta superfície de més de 450m2 és el Lowline Lab, el laboratori on Ramsey ha creat una tecnologia tan sofisticada que és capaç de captar la llum solar i canalitzar-la a l’interior mitjançant una sèrie de tubs. Aquest sistema es basa en la creació d’una lluerna remota que rastreja el sol a través del cel cada minut del dia, optimitzant així la quantitat de llum que és capaç de capturar. Després, una sèrie de tubs dirigeixen la llum a l’interior del magatzem fins a un punt de distribució central, on un tendal solar, dissenyat i construït per l’enginyer Ed Jacobs, estén la llum a través de l’espai.

Aquesta tecnologia transmetrà les longituds d’ona de llum necessàries perquè es produeixi la fotosíntesi, permetent que les plantes i els arbres creixin.

Però el laboratori de Ramsey, que des que va obrir a l’octubre de 2015 ha rebut més de 100.000 visitants i ha captat la curiositat de moltes institucions, també serveix com a prova de funcionament per a un projecte molt més ambiciós: utilitzar la seva innovadora tecnologia solar per il·luminar una abandonada terminal de tramvia situada al Lower East Side de Nova York i convertir-la en la que, un cop completada en 2021, serà la primera via verda pública subterrània del món.

Amb aquesta iniciativa, el seu creador aspira a utilitzar la tecnologia per millorar la vida dels habitants de la ciutat creant més espais verds. El resultat serà un parc públic i centre cultural amb diverses activitats lúdiques i educatives on els elements històrics d’una antiga terminal de tramvia conviuran al costat del disseny i la tecnologia solar d’avantguarda.

Però per en Ramsey The Lowline no és només un nou espai públic, sinó un innovador aparador de com la tecnologia pot transformar les nostres ciutats en el segle 21 i un fer un pas endavant per ajudar altres comunitats a crear àrees verdes dins de les seves ciutats.

Preparats per beure aigua del desguàs?

Agua2 Preparats per beure aigua del desguàs? En 2030 es preveu que al planeta hi hagi un dèficit d’aigua del 40% a causa de l’augment de la població, la sobreexplotació dels recursos i els efectes del canvi climàtic amb sequeres intenses i prologades. Així mateix, les majors demandes d’aigua es concentraran geogràficament a les ciutats on viurà el 70% dels habitants del món. Davant d’aquest inevitable horitzó cal prendre consciència que l’aigua és un recurs finit i massa valuós perquè només s’utilitzi una vegada. El paradigma de l’economia circular s’integra plenament en la gestió del cicle integral de l’aigua, potenciant la reutilització com a font d’abastament.

En el procés de reutilització, l’aigua procedeix d’una Estació Regeneradora d’Aigües (ERA), que sol trobar-se dins de l’Estació Depuradora d’Aigües Residuals (EDAR). Allí rep tractaments avançats i complementaris inspirats en la potabilització convencional, obtenint una aigua regenerada segura i de qualitat. A través de diferents tècniques s’eliminen els sòlids: després es retiren les partícules més petites mitjançant osmosi inversa i, finalment, s’usen mètodes de desinfecció i esterilització contra microbis patògens. I amb la filosofia d’aprofitar-ho tot, els llots resultants es converteixen en matèria primera per a fertilitzants o per a la seva valoració com a biogàs. L’objectiu aconseguir el “abocament zero”.

Sense anar més lluny, al Prat de Llobregat hi ha una de les plantes de sanejament d’aigües residuals més grans i modernes d’Europa on es tracten 420 milions de litres al dia, l’equivalent al consum d’aigua de dos milions d’habitants i les activitats econòmiques associades. Aquesta planta inclou una de les estacions de regeneració d’aigua més important del món, capaç d’augmentar els recursos hídrics de l’àrea metropolitana de Barcelona en 40 milions de litres l’any.

La reutilització per a usos no potables està molt estesa internacionalment i de forma especial a Espanya. L’aigua regenerada s’empra a zones urbanes (jardineria, incendis, rentat de carrers i automòbils), en la indústria (torres de refrigeració); en el reg agrícola i forestal; en usos ornamentals i recreatius; en la millora i preservació del medi natural, i més recentment en la recàrrega d’aqüífers.

De fet, al nostre país es reutilitzen prop de 400 hm³, al voltant del 9% de l’aigua residual depurada. El 41% es destina a l’agricultura -principal sector consumidor d’aigua-, el 31% a reg de jardins i zones d’oci, el 12% a la indústria i el 19% restant a altres usos. El cost de l’aigua regenerada a Espanya se situa al voltant de 0,06 euros / m3 a la sortida de la planta, incloent despeses d’amortització, d’explotació i manteniment.

La normativa espanyola prohibeix l’ús aigua regenerada per a consum humà però en altres zones geogràfiques del món, amb elevada escassetat o variabilitat de recursos hídrics, la població ja l’està bevent de l’aixeta. Singapur, Namíbia, Austràlia o Califòrnia són alguns exemples.

Els experts coincideixen que cal afrontar un canvi d’estratègia en la reutilització de l’aigua: Disminuir la inversió en infraestructures de distribució per transportar aquesta aigua regenerada a zones agrícoles i dedicar molts més recursos econòmics i tecnològics a la producció d’una aigua de gran qualitat que pugui ser incorporada als sistemes d’abastament públic de les ciutats i, per tant, ser beguda de nou.

Les experiències dutes a terme en altres països que han incorporat la reutilització a la xarxa de subministrament potable demostren que beure aigua regenerada és més assequible que altres mètodes de captació i transport de recursos hídrics i, sobretot, que és segur, ja que es compleix amb totes les garanties de salut pública. S’ha demostrat que l’aigua regenerada té les mateixes característiques organolèptiques que qualsevol altra aigua potable, embotellada o d’aixeta. Fins i tot hi ha qui li atorga un sabor relativament dolç.

La innovació i la tecnologia del sector de l’aigua, com ho demostra Iwater, ho fan possible, però aquesta transició cap a l’ús potable de l’aigua regenerada ha de planificar-se adequadament, desenvolupant un marc normatiu clar, i portar associades mesures de comunicació i conscienciació eficaços que salvin el possible rebuig psicològic del públic i els usuaris i ajudin en la seva implementació.

La veritat és que probablement haurem d’afrontar aquest repte més tard o d’hora, perquè tornar a beure l’aigua que flueix pels desguassos és una opció que guanya punts dia a dia per superar l’escassetat d’aigua a la qual estem abocats.

Pescadors de brossa: Netejant la mar

MarNeta Pescadors de brossa: Netejant la mar

Bicicletes, llaunes de cervesa, tovalloletes, carros de la compra i fins un cotxe sencer. Aquests son alguns dels estranys objectes que habiten a les profunditats del mar de Barcelona i que han sigut recollits, des d’octubre de l’any passat fins setembre, per les xarxes dels pescadors del projecte Marviva.

L’objectiu d’aquesta campanya, organitzada però l’Agència de Residus de Catalunya, la Confraria de Pescadors de Barcelona i el Port de Barcelona, és conèixer el tipus, característiques i origen de la contaminació marina.

Durant els mesos que el projecte ha estat en marxa, les 11 embarcacions de la Confraria que participen en aquesta missió han ‘pescat’ més de 3.000 quilos de residus de tota mena, entre els quals predomina el plàstic, el tèxtil i amb menors percentatges, despulles de fusta , vidre i metall. Es calcula que el 80% d’aquestes escombraries procedeix de la terra i només el 20% de la mar, tot i la gran quantitat d’embarcacions pesqueres i turístiques.

D’aquesta manera, la iniciativa Marviva – que ha estat present al Saló Nàutic organitzat per Fira de Barcelona – cerca sensibilitzar la ciutadania i als pescadors sobre el problema que presenta les escombraries marines per a les platges mediterrànies, ja que amenaça la vida aquàtica, la pesca comercial, el turisme i el transport marítim.

L’aventura de l’autopublicació

Autopublicacion L’aventura de l’autopublicació

El finalista del recent Premi Planeta, Marcos Chicot, es va forjar com escriptor mitjançant l’autoedició, un fenomen que ha entrat amb força en el panorama editorial. Un de cada quatre ebooks que es venen a Espanya són autoeditats i són més de 12.000 els títols anuals que veuen la llum a través d’aquest sistema. Amb motiu de la celebració de Liber, parlem amb alguns autors que van optar per l’autopublicació perquè ens expliquin com ha estat la seva experiència, per què van escollir aquesta via i els avantatges i inconvenients que comporta.

Blanca Miosi

És la escriptora amb més ebooks autopublicats venuts a Amazon i compta en el seu haver amb novel·les com La Búsqueda o El Legado. Miosi va optar per l’autopublicació per reeditar algunes de les seves obres lliures de drets. Un cop conegut el sistema, es va llançar a publicar les seves noves obres a través d’Amazon, tenint cura de tots els detalls del procés: “No dono a llegir o corregir els meus llibres a amics, sempre he preferit l’opinió de professionals, d’experts en l’ús de la llengua “. Assegura que mai va tenir problemes per publicar les seves obres per editorials i que fins i tot ara ho continua fent, però que l’autopublicació resulta una opció molt pràctica. “Puc canviar preus, portades, fer campanyes, promocionar els meus llibres … M’ha obert un món que em manté ocupada dotze hores diàries entre escriure, llegir, investigar per al meu proper llibre i promocionar. I el més important: m’ha fet guanyar diners “.

Enrique Laso

Autor de El rumor de los muertos o Desde el infierno, va adoptar l’autopublicació com a alternativa perquè no arribava a acords amb les editorials. “Sempre volien canviar molts aspectes dels meus llibres i era una cosa que no m’agradava. Eren canvis radicals. La autopublicació va suposar una gran oportunitat”. Avui en dia, s’ha convertit en la seva forma de vida. Alaba la llibertat que confereix l’autoedició, així com que, per primera vegada, és l’autor el que més guanya, ja que amb l’edició tradicional els escriptors obtenen com a molt el 12% de la facturació. ¿Els desavantatges? Que l’autor s’ha de responsabilitzar de totes les tasques que faria una editorial: maquetació, edició, disseny, correcció, màrqueting … i que, per descomptat, la novel·la no arribarà a una llibreria.

Belén Gaudes i Pablo Macías

El crowdfunding és el que ha fet possible la publicació de Érase dos veces, la col·lecció de Belén Gaudes i Pablo Macías que destaca per la seva reformulació dels contes infantils lliures de violència i sexisme. “Nosaltres vam aconseguir el finançament a través de campanyes de crowdfunding. Van ser gairebé 500 mecenes els que van fer possible l’edició dels tres primers llibres, i així fins als 9 que ja tenim. Veure que moltes persones et donen suport econòmicament per fer el teu projecte realitat és realment emocionant” assegura Gaudes, que defensa que van triar la via de l’autoedició perquè els seus llibres formen part d’un projecte personal i volien mantenir el control de tot el procés. I encara que la campanya de crowdfunding és realment una prevenda, les distribuïdores alternatives han estat de gran ajuda perquè les seves obres arribessin a les llibreries i, en conseqüència, als lectors i lectores.

 Jorge Magano

Jorge Magano aviat va comprendre que per tenir èxit a l’autopublicació era necessari professionalitzar-se. “Al principi vaig cometre tots els errors possibles -mala maquetació, mala portada o mala estratègia promocional, però aviat vaig entendre que havia de millorar i a mesura que anava recuperant els drets de novel·les descatalogades per les editorials les autopublicaba, ja amb millors acabats, i això es va notar en els resultats” afirma Magano, autor de La mirada de piedra o La Isis dorada, ebook que aviat es va situar entre els més venuts d’Amazon Espanya. Per a ell, el procés “segueix sent un treball en equip” i creu que “el més interessant és que, fins i tot amb la novel·la publicada, segueixo rebent correus de lectors que assenyalen alguna errada i tinc la possibilitat de corregir-les fins i tot amb el llibre a la venda”.

Dones i policies

Police Women1 Dones i policiesAl Palau de Congressos de Fira de Barcelona, per definició, s’hi han celebrat tota mena de reunions i trobades. Metges, economistes, físics, empresaris, sindicalistes, vegetarians, ramaders o premis Nobel.

Però mai fins ara havia aplegat un col·lectiu tan singular com el de les dones policia. Prop de mig miler d’agents d’una setantena de països de tot el món s’han reunit en el Congrés de l’Associació Internacional de Dones Policia per parlar dels “seus problemes”, que ben mirat, són els de tots nosaltres: igualtat i seguretat.

Ho són, en efecte, la prevenció de la violència contra les dones, el tràfic d’éssers humans, la protecció de les víctimes a les zones de conflicte. És el que les dones policies han volgut tractar en la seva trobada a Barcelona. Això i la igualtat en el reclutament i el desenvolupament de la carrera professional.

Aquesta darrera és una qüestió que traspassa l’àmbit estrictament corporatiu. La presència de les dones a la policia, com en tantes activitats, no es correspon amb el seu pes real a la societat. Un exemple el trobem a la Guardia Urbana de Barcelona on la dona es va incorporar el 1979 amb la constitució del primer ajuntament democràtic i 37 anys després representa l’11% dels efectius del cos o la Policia Nacional que compta amb unes 6.000 dones entre els seus efectius, prop d’un 12% del total. Percentatges que tot i així són més elevats que en altres cossos policials europeus. Per sobre de la mitjana europea se situen els Mossos d’Esquadra amb un 21% de dones policia, similar als de Portugal o Alemanya però encara per sota de cossos policials d’Holanda o Suècia que ja se situen al voltant del 30%.

Sembla bastant comprovat que la dona pot aportar una mirada específica als problemes de seguretat i a l’acostament a la comunitat i que la tenacitat és una virtut: l’Associació Internacional de Dones Policia, organitzadora del congrés que comentem, es va fundar a Los Angeles el 1915.

La tecnologia 3D a la Sagrada Família

La Sagrada Família afronta la seva recta final. Fa unes setmaneses va anunciar que l’objectiu marcat d’acabar les obres el 2026 està cada dia més a prop. I és que la Sagrada Família compta amb una gran aliada per acabar el seu projecte a temps: la tecnologia 3D, que ha permès visualitzar millor els dissenys i traçats del temple, projectar i verificar com eren els plànols originals o construir les voltes en miniatura, estalviant així temps i diners.

Al saló In3dustry van parlar amb Mark Burry, professor a la Melbourne School of Design i arquitecte assistent a la Sagrada Família i ens va explicar els avantatges de la tecnologia 3D i com s’aplica en el projecte de finalització del temple.

La solidaritat és cosa de tots

FamVacances2016 La solidaritat és cosa de tots

La crisi afecta a tots, però especialment als més vulnerables. Només a Catalunya hi ha 113.000 llars sense ingressos i 300.000 menors viuen sota el llindar de la pobresa.

Una situació de risc que s’agreuja especialment a l’estiu quan tanquen els menjadors escolars i baixa el nombre de donacions d’aliments.

Per aquest motiu, el Banc dels Aliments ha posat en marxa novament la campanya “La fam no fa vacances” perquè les persones més necessitades rebin ajuda alimentària durant l’estiu. S’espera arribar a 235.000 beneficiaris.

Calen productes bàsics com arròs, pasta, llegums, oli, llet i conserves per omplir els magatzems de les entitats benèfiques que s’encarreguen de repartir els aliments a les poblacions.

Un any més la Fira de Barcelona col·labora amb aquesta campanya i cedeix el palau 1 del recinte de Montjuïc per recollir els donatius del 6 al 8 de juliol, de 10h a 14h. L’any passat es van recollir aquí més de 400 kg d’aliments.

Perquè la fam no se’n va de vacances… col·labora.

 

No rentis els texans mai més!

És sabut que els texans són una de les peces que menys haurien de rentar-se perquè mantinguin bé la seva forma i color. Fins ara, l’única alternativa viable a la rentadora era ficar-los al congelador durant la nit perquè els bacteris que provoquen la mala olor morissin, una opció poc desitjable en voler posar-te’ls al matí.

Però l’empresa americana Odo Denim ha presentat la solució al saló Denim Première Vision: uns texans que no s’embruten i que no fan olor. Gràcies a la nanotecnologia i als ions de plata amb els que fabriquen els seus jeans, la companyia s’ha assegurat que no sigui necessari ficar-los a la rentadora, complint així amb la seva missió d’estalviar aigua. Acomiada’t de no poder tornar a enfundar-te els teus texans favorits!

Older posts «